The Rivals Scooter club

Hei dere!

Her går det treigt git!

Nå er endelig bildene fra Eurolambretta på plass i galeriet. Dette var en utrolig gøy treff, med god mat og fantastisk vær. Vi var på dynoen og Hansa vister musklene og slå samtlig i klubben. Både Svein og Rob måtte svelge noen kameler her....... spesielt Svein... 

Det har vert dårlig med treff og sånt etter eurolambretta for pesidentens del, siden jeg velger å prioritere andre ting for tiden, dette beklager jeg men sånn er det bare. Alle burde vert flinkere til å arrangere kjøretreff. Det jeg lure på , er om dere har lyst til å kjøre en tur til Evje fra Kristiansand 31. August. Her tenker jeg at alle kunne har vert med og vi kunne har spist lunch i Evje sentrum. Sånn kosetur om man vil. Gi meg besked om hvem som kan kommer og når (tid på dagen) det passer best for avreiser.

For dere som ikke ble med på Eurolambretta, her har dere et film fra "Ride out`n "

By popular demand, babe of the month is back!

Hvorfor heter dere The Rivals??

La meg forklare et par ting.....

Helt fra begynnelsen av scooterproduksjonen var det om å gjøre og ha verdens sprekeste scooter. Tja ok, la oss si etter at Vespa fikk sin største konkurrent, nemlig Lambretta...

Fra 1965-1970 var den tiden disse scooterprodusentene spisset knivene og kampen om P.R., ære og kunde. Disse kampene fant plass på europas hardeste baner som Isle of Man, Brands Hatch og Imola. Her kan du lese mer om konkurrentene og scooterene som deltok i den tid.... http://www.racinglambrettas.com/Indice/index_uk.htm

Det er mange som blir overrasket når vi er ute og kjører her i Norge og de fleste mener det å trimme en scooter, eller kjøre fort har ikke noe med scootere å gjøre. Dette er sikkert fordi man på 60-tallet i Norge brukte scootere som hverdagstransport og til søndagsturer, men sportsmodellene var i salg her i Norge så tidlig som 1960 i form av Vespa gs(grand sport) 150cc og Lambretta tv (turismo veloce) 175cc. Sportsmodellene var veldig populær spesielt i England som også bestemte scootermarkedet på den tiden. Disse ble kjøpt trimmet og rettet mot banen i all hast. Noen butikker solgte diverse sportsmodeller ferdig trimmet og gjerne omlakkert og påsatt Lucas ranger lys, klar for nattetappene... De mest kjente var Arthur Francis med sin S type (s`en kom fra mini cooper sin s ), Eddy Grimstead hadde sin Hurracane og Supertune er også verdt og nevne....

Det ble brukt mange skitne triks under løpene, og løp som Isle of Man foregikk over mange dager med fartsetapper, nattkjøring og skogsløp. Æren gikk til den scooteren som hadde flest poeng over alle etappene.

Her ble det ikke bare bestemt hvilket firma som hadde den sprekeste og mest pålitelige scooteren, men også den mest solgte.

Vespa og Lambretta var ikke bare kjent som konkurrenter, men var også kjent som bittre rivaler....eller "The Rivals"

Just a quick word to all you English speaking types....

Hi ladies and gents,

This year started off with a bang (not literely, thank goodnes). We traveled to Oslo in two groups, one early group and a supposedly faster later group. As you all know tuned and reliable are two words that dont seem to fit together all that well and to cut a long story short a vespa in the " faster " group had problems and was picked up by Trond from Vespa service oslo who rode 200km out of his way to get my man to the rally. Thanx Trond, your a superstar. I on the other hand rode the last leg to the rally alone and with my super sensory map reading skills got totaly lost in big Oslo and arrived in the middle of the night.

Anyway, It was a great rally and we all got home trouble free.

We were a couple of lads that met up with some Restless sc oslo boys on the way to Sweeden. A great time was had by all in this last Rally Scandinavia. The girls and gals running RS are the organisers for Euro lambretta in 2008, which promises to be a fantastic event!

Hope to see you all there.

Regards,

The Rivals SC